Komentar terhadap Minerva RX150

Minerva RX-150 resmi menyemarakkan pasar motor sport full fairing Indonesia. Motor sport ini begitu kompetitif dengan harga terjangkau Rp 21, 950 juta (OTR Jakarta). Tetapi hadirnya motor ini bikin sebagian orang memberi respon miring. Minerva RX-150 dituding serupa dengan Yamaha R15. Bagaimana respon PT Minerva Motor Indonesia (MMI) masalah ini? ” Design, kerja sama kita dengan cara design tetaplah memakai tehnologi Sachs dari Jerman yang membuat design ini. Bila terdapat banyak persamaan dengan pesaing itu mengkin dengan cara sekilas, namun dengan cara detil berbeda. Kita bukanlah copy product. Minerva RX 150 

Minerva RX-150 Siap Mengaspal Bulan Depan

Kita kembangkan dari design serta tehnologi. Yang kita kembangkan yang paling baik, ” kata Presiden Direktur PT Minerva Motor Indonesia (MMI) Kristianto Goenadi di sela-sela peluncuran RX-150 di hotel Holiday Inn di Kemayoran, Jakarta Utara, Selasa (20/5/2014). Menurut Kristianto, bila dibanding dengan motor sport pesaing, Minerva RX-150 satu ini mempunyai ciri khas sendiri yang mustahil dapat disamakan dengan merk lain. Yang membedakan yakni dari mulai lampu depan, frame, design tangki. Spesifikasi Motor Minerva RX 150 

Design Minerva RX-150 tersebut telah dipantenkan MMI untuk hindari kekisruhan dalam usaha otomotif roda dua di Indonesia. ” Head lights jauh tidak sama, frame jauh tidak sama, design tangki BBM tak sam. Kita memantenkan design ini dengan cara world wide, ” papar Kristianto. Minerva RX-150 diperlengkapi mesin kemampuan 149, 8 cc 1 silinder 4 stroke 2 Valve liquid cooled. Mesin ini dapat melemparkan tenaga 14, 8 dk pada 10. 000 rpm serta torsi 11, 1 Nm pada 8. 500 Nm. Mesin 150 cc itu disandingkan dengan transmisi 5 percepatan serta system konsumsi bahan bakar minyak jenis karburator. Motor sport ini mempunyai electric start.

Untuk sasisnya memakai rangka twinspar (delta box), yang dihubungkan dengan suspensi depan telescopic serta suspensi belakang linked tipe monocross. Sesaat untuk roda memakai pelek ukuran ring 17 (depan/belakang). Tersebut komparasi motor sport 150 cc andalan masing pabrikan, Yamaha YZF R15, Honda CBR 150R serta Minerva RX 150. Komparasi mencakup Performa, Buat yang suka performa dari mulai power diatas dynometer sampai akselerasi di jalanan dan Mengkonsumsi bahan bakar di kerjakan test pada semasing motor ini.

Kawasaki Versys-X 250 Meluncur di Indonesia, Dikirim ke Konsumen 2017

Backbone frame dari motor ini di desain tahan gundang, hingga mempunyai kemampuan hadapi jalan tak beraspal. Frame-nya kokoh, dapat mengangkut ingindara serta bagasi dengan baik, hingga bikin nyaman digunakan untuk touring. Suspensi lebih panjang (long-travel) telah jadi cii khas kendaraan petualang. Ini berikan kekuatan lebih untuk kondisi berkendara diluar aspal mulus. Umpamanya jalan bumpy, berlubang, serta tak beraspal sekali juga. Ukuran pelek jari-jari di depan 19 inci, serta belakang 17 inci, dibalut ban type multi-purpose. Riding position tegak, disokong jok depan yang ramping, bikin ingindara dengan gampang menapak di tanah. Kawasaki Versys-X 250 Tourer 

Kawasaki kembali berinovasi dengan membuat satu hal baru yang disebutnya sebagai Versys-X 250. Pada intinya motor satu ini adalah turunan dari keluarga versys yang membawa rencana adventure di bagian design, pasalnya hal itu telah dapat diliat dari mulai design luar yang dibawnaya, di mana di bagian kaki-kaki di buat tinggi tegak menjulang ke atas, lalu di bagian kemudi di dukung dengan handel bar memiliki ukuran panjang, di mana hal itu akan mempermudah pemakai waktu lakukan manuver. Spesifikasi Motor Kawasaki Versys-X 250 Tourer 

Tidak cuma itu, dalam kehadirannya kesempatan ini, pihak kawasaki menimbulkan dua versus sekalian dari serie Versys 250 kepunyaannya, terbagi dalam Versys 250-X City serta satunya lagi ada dengan sebutan nama Versys-X 250 tourer. Keduanya dapat disebutkan mempunyai spesifikasi yang sama, cuma saja pada serie tourer yang akan kita ulas sekarang ini diperlengkapi dengan peralatan touring dalam paket penjualannya, seperti 2 bok dibagian belakang yang di letakkan di bagian kanan serta kiri.

Jok belakang lebar serta rata, dan pegangan pembonceng di desain nyaman. Banyak perangkat yang dapat dipasang, umpamanya hard panniers, LED fog lamp, DC outlet, hand guards serta centre stand. Instrumentasi stylish serta multifungsi. Takometer analog lebar, diapit dengan warning lamps pada satu segi, gear position indicator, serta LCD screen multifungsi di segi yang lain. Tangki berkapasitas 17 liter. Bukaan besar pada fairing membuat aliran hawa spesial, menolong mengusir panas mesin waktu dikendarai.

Kawasaki Versys-X 250 Menggoda, Apa Kelebihannya?

Instrumentasi stylish serta multifungsi. Takometer analog lebar, diapit dengan warning lamps pada satu segi, gear position indicator, serta LCD screen multifungsi di segi yang lain. Tangki berkapasitas 17 liter. Bukaan besar pada fairing membuat aliran hawa spesial, menolong mengusir panas mesin waktu dikendarai. Penutup kipas radiator terdapat di belakang, hingga mengarahkan hawa panas menjauh dari ingindara, tak buat paha panas bila macet. Kawasaki Versys-X 250 City 

Desain Kawasaki Versys-X 250 City

Kawasaki adalah satu diantara produsen otomotif yang suka bikin motor dengan cc besar, atau yang kerap kita sebut dengan Motor Sport. Ddan bicara bakal hal semacam itu, saat ini produsen yang datang dari negri sakura itu sudah resmi melaunching product paling barunya yang masuk dalam kelompok motor adventure, dengan sebutan nama Kawasaki Versys-X 250 City. Sebenaranya dengan cara spesifikasi sama jauh bila kita banding dengan varian Tourer. Spesifikasi Motor Kawasaki Versys-X 250 City 

Walau demikian di segi feature pelengkap, versus City dapat di katakan versus polos, lantaran dianya tak diperlengkapi dengan feature penambahan, seperti yang ada pada Tourer. Tetapi bukanlah bermakna performa yang dipunyainya juga tidak sama, tetapi seperti apa yang kami katakan tadi, kawsaki tetaplah menguatkan sisi dapur picu yang dibawanya dengan memakai mesin berkapasitas 250cc yang di dukung dengan tehnologi DOHC. Ada bekal sekian, telah barang pasti yang paling baru dari kawasaki ini bisa menyemburkan tenaga lebih powerfull.

Tidak cuma itu, manfaat memberi rasa nyaman dengan cara lebih pada beberapa pemakainya, kawasaki lengkapi sisi kaki-kaki dengan suspensi memiliki ukuran tinggi di bagian depan, serta belakang memakai jenis arm uni-track. Ada bekal sekian, pastinya sangat mungkin tiap-tiap pemakai untuk tetaplah dapat rasakan nyaman meskipun jalanan yang di lewatinya terjal. Bahkan juga untuk memaksimalkannya, velg dibagian depan serta belakang di kompliti dengan jenis velg jari, yang tersusun dengan adanya banyak elemen jari-jari tentunya.